Transporte Neumático

Se entiende por sistema de manutención neumática aquél en el que el transporte de los materiales, artículos o productos de un lugar se realiza por medio de la presión del aire. Aunque pueda parecer un sistema muy limitado, en la práctica industrial es muy apropiado para cierto tipo de productos

Hay dos tipos específicos de transporte neumático:

-     Chuponadoras. Como su nombre indica, succionan los materiales, que circulan por las tuberías igual que el agua por las cañerías. Entre algunos productos que se transportan por este sistema están: cemento, granos, harina, petróleo, zumo, mosto, etc. Son imprescindibles en los pantalanes portuarios donde se cargan y descargan este tipo de productos.

-     Transporte de materiales en cartucho. Previamente a la introducción en el tubo, se coloca el material en un cartucho. Un ejemplo son los cartuchos de dinero de las cajas registradoras, que se introducen posteriormente en tubos para transportarlos.

OTROS SISTEMAS DE MANIPULACIÓN.

Por último, se señalarán dos sistemas de manipulación que no han sido clasificados anteriormente. Por un lado, el montacargas, que es la variante industrial del ascensor, que se utiliza para desplazar cargas cuando en el almacén existen diferentes niveles para almacenar, resultando imprescindible su combinación con otro medio de manipulación mecánicos. Por otro lado, está el spreader, que es una carretilla elevadora de gran tonelaje para contenedores de hasta 40 toneladas que, en lugar de utilizar horquillas para elevar el contenedor, lo manipula a horcajadas gracias a dicho vehículo.

Elevadores de cargas pesadas

Son aparatos utilizados para actuar dentro de un área muy limitada para cargas con pesos superiores a 10 toneladas. Se utilizan por encima del suelo, lo que permite que no interrumpan la circulación de otros equipos. Su adquisición supone una inversión muy importante

Puentes grúa.

Son un equipo de elevación de carga que se desplaza por un carril formado por raíles, los cuales están sujetos en la parte superior de la estructura del almacén. Podemos encontrarlos tanto en fábricas de coches, ensamblado de motores o en talleres de mármoles y granitos. Tienen un abanico muy amplio de utilización.

Grúas pórtico.

Es una variante del puente grúa autopropulsada, en las que el carril de desplazamiento del carro de polipasto está soportado por un pórtico rectangular. Presenta dos modalidades según el sistema de traslación:

-     Sobre neumáticos y autopropulsada por motor o combustión: RTG (Rubber Tyred Gantry). Este equipo permite apilar hasta un máximo de tres o cuatro alturas y un ancho de ocho contenedores. Es bastante habitual encontrarlo en terminales marítimas de contenedores.

-     Sobre rieles y con motor eléctrico: RMG (Rail Mounted Gantry). Con mayor dimensión que las grúas pórtico RTG, apila contenedores, cinco en altura y veinte en anchura. Su utilizan tanto en el cambio intermodal ferrocarril-carretera como en la terminal de contenedores.

Straddle carrier.

Es una variante de la grúa pórtico, es autopropulsada y se desplaza por medio de ruedas en lugar de rieles, permitiendo manipular y elevar contenedores de dos a cuatro alturas, y pudiendo ser dirigida con o sin conductor.

Aparatos de transporte Continuo

         Son sistemas de transporte que desplazan el material o los productos de forma intermitente en dirección horizontal, vertical o inclinada, a medida que los van recibiendo. Para que sea viable la implantación de este sistema, el flujo de entrada y salida de mercancía debe ser inferior a la capacidad del dispositivo.

Entre los sistemas de transporte continuo más comunes podemos destacar las cintas transportadoras y las transportadoras por rodillos.

         a)Cintas transportadoras.

          

Son una banda sin fin, ancha, arrastrada sobre una superficie plana, o con perfil en el caso de que tenga pendiente, por la atracción que ejerce un cilindro movido por un motor. Los materiales son movidos colocándolos encima de una banda móvil. Son equipos modulares, es decir, el sistema se conforma por piezas, lo que permite configuraciones distintas en cada almacén.

         B)Transportadoras por rodillos.

          

Son un sistema de rodillos paralelos dispuestos horizontalmente que, con una leve inclinación del plano sobre el que se asientan, permite que se deslice la paleta o la mercancía. El sistema también puede ser por rodadura a motor, en cuyo caso no se necesita pendiente.

Vehiculos mecanicos

Son vehículos diseñados para transportar, elevar, apilar y almacenar cargas paletizadas, que disponen de sistemas de movimiento propio y sólo necesitan de la fuerza humana para dirigirlos.

podemos encontrar dos tipos de carretillas, según la oferta comercial:

• carretilla elevadora electrica:. Recomendadas para trabajos en recintos cerrados, puesto que no producen gases.

El precio es a partir de 5.500€ siendo de segunda mano 

• Carretillas térmicas: Accionadas por motores de combustión, tienen mayor potencia y autonomía. Destinadas para trabajos al exterior .
  A partir de 11.500€ de segunda mano
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  A continuación se comentan brevemente los diferentes tipos de carretillas elevadoras:
  1. Carretilla contrapesada. Se denomina así por el gran contrapeso que lleva incorporado en la parte trasera, cuya función es equilibrar la carretilla cuando la carga es elevada por encima del vehículo. carga hasta unas 50 toneladas. La gran ventaja de estos equipos es la infinidad de accesorios que se pueden acoplar, permitiendo realizar trabajos especializados únicamente con la sustitución de la clásica horquilla por ese implemento. Entre estos accesorios se cuentan los siguientes:
  • Horquilla. Es el accesorio más habitual y sirve como dispositivo portacartas. Su elección varía en función de la capacidad de la carretilla en que van montadas.
  • Alargaderas. Son fundas que se colocan a las horquillas para prolongarlas.
  • Espolones. Se utilizan para manipular grandes pesos con volúmenes pequeños (chapa de acero, bobinas de cables, etc.).
  • Desplazador lateral. Permite desplazar, en poco tiempo, las cargas a derecha e izquierda para su apilado.
  • Tablero rotativo. Es un accesorio base que permite acoplar otros accesorios. Su función es rotar estos dispositivos a derecha e izquierda.
  • Cuerpo de pinzas. Es un accesorio base que permite tomar la carga que no va paletizada mediante pinzado: balas, cajas de madera, bidones, electrodomésticos, bobinas, etc.
  • Estabilizador de carga. Se utiliza para unidades de carga poco estables. Gracias al aprisionado da estabilidad y firmeza a la carga.
  • Extensor de carga o pantógrafo. Permite colocar paletas a doble profundidad.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  B)    Carretilla retráctil. Es una carretilla capaz de manipular en pasillos estrechos gracias al sistema que le permite variar el centro de gravedad
  El precio empieza en 3900€ siendo de segunda mano
  
  
  
  • •  C)   Carretilla trilateral. Básicamente es una carretilla contrapesada que manipula la carga por los laterales y por el frente. Esto es posible gracias a un sistema de engranajes en el mástil, que permite que las horquillas puedan desplazarse perpendicularmente al mástil y manipular paletas sin que la carretilla efectúe maniobras en los pasillos. La diferencia fundamental con respecto a otras carretillas es que no tiene movimiento de giro, por lo que el espacio para maniobrar  en las operaciones de estiba y desestiba se limita al propio equipo.
      A partir de 9.000€ segunda mano
    
    
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  • • 1. 
         
  
  
  • • 1. D) Recogepedidos. Son vehículos en los que el puesto de conducción se desplaza conjuntamente con la horquilla que soporta la carga. Están diseñados para la preparación de pedidos, al permitir que el conductor u operario se eleve hasta la altura deseada para recoger la mercancía y depositarla en la paleta, bien por unidades individuales o por paletas completas. Son óptimos para recorridos cortos y reducidos pesos de carga, siendo la altura máxima la que limita la capacidad de carga.
  • • • 

Transelevadores o RGB:

Son equipos preparados para transportar y apilar carga a una altura máxima de 30 metros en pasillos estrechos y a gran velocidad, efectuándose el desplazamiento sobre carrilles guía o raíles. Los transelevadores son uno de los medios de manutención que más se han desarrollado, debido a la facilidad de automatización en el proceso de apilado. De tal forma podemos encontrar transelevadores con conductor o totalmente automatizados.

Son imprescindibles en estanterías autoportantes en los almacenes automatizados.

Vehículos de guiado automático o AGV(Automatic Guide Vehicles):

Son vehículos que siguen un recorrido marcado por un cable enterrado en el suelo. Estos equipos se desplazan horizontalmente por el interior del almacén pero sin conductor, realizando las operaciones de movimiento de materiales según las instrucciones recibidas mediante un sistema de láser guiado, o bien de forma magnética por cable o por banda.

1. Por cable. El sistema de guiado es por medio de un cable que está incrustado en el pavimento del almacén, a modo de carril, formando un circuito.
2. Por banda magnética. En este sistema la banda magnética está pegada en el suelo, marcando el recorrido a realizar.
3. Por láser. Las señales emitidas “barren” todas las distancias en busca de referencias de posición y efectúa mediciones de posición por triangulación. Según el circuito que tiene grabado, realiza la operación que corresponda, dependiendo del lugar donde se encuentre. Son los más utilizados actualmente.

VEHICULOS DE TRANSPORTE MANUAL

 

Son aquellos  necesitan de la fuerza del hombre para poder efectuar movimientos

Existen dos tipos: Transpaletas y Apiladoras

• Transpaletas:Las de mayor utilizacion, tanto en grandes almacenes como en pequeños comercios

1. Transpaletas manuales: 1 rodillo-1500kg, 2 rodillos-2000kg,recorrido máximo entre 15 y 25m. Principales actividades: carga y descarga de camiones, traslados de corta distancia, medio de apoyo en el picking 

El precio de una transpaleta oscila entre los 300 y 500€

Transpaletas motorizadas: utilizan un dispositivo eléctrico o baterías para la elevación y el desplazamiento de mercancía. recomendado para distancias entre 25 y 100 m.

Dentro de este tipo de vehículo podemos diferenciar entre:
El precio oscila entre los 1500 y 2500€

*Transpaleta eléctrica:Su uso es recomendado para distancias entre 25 y 100 m. Puede cargar hasta 6.000 kg. y recorrer una distancia máxima de 100 metros
Desde 1000€

  

Plataforma eléctrica:Es equivalente a la traspaleta eléctrica diferenciandose únicamente en que las horquillas son adaptadas a la altura de la plataforma.La traspaleta en posición baja tiene una altura de 85mm,. mientras que la plataforma tiene 150mm como mínimo.
El precio va desde 3000€ de segunda mano

Apiladora manual                Ap.de traccion y el.electrica:   
 y elevación eléctrica:   

 

                                                           

Apiladore electrica con conductor sentado:

pensada para cargas mayores que las  ap.de traccion

y el eléctrica 

Y llegados aquí, estos son los vehículos manuales mas utilizados en almacenes y pequeños comercios. En la siguiente entrada podréis encontrar los vehículos mecánicos utilizados en los almacenes.